Başiskele'de bulunan Dinkhane 1832'de, İstanbul'daki Feshane'de üretilen feslerin dayanıklılığını artırmak amacıyla kuruldu. Osmanlı padişahı Sultan II. Mahmud'un emriyle kurulan bu fabrikada, İstanbul'dan gemiler aracılığıyla getirilen fesler sıcak su ve sabun kullanılarak dinklenmeye başlandı. Günde ortalama 500 fesin işlendiği Dinkhane, zamanla İzmit Çuha Fabrikası'ndan gelen kumaşların dinkleme işlemlerini de üstlendi. Böylece Dinkhane, Osmanlı'nın sanayileşme sürecinde önemli bir merkez haline geldi.
TURİZME KAZANDIRILACAĞI GÜNÜ BEKLİYOR
Uzun yıllar feslerin dayanıklılığını artırmak için kullanılan dinkleme işlemine ev sahipliği yapan yapının içi, günümüzde adeta harabeye döndü. Fes dinkleme işleminde kullanılan malzemeler kırılarak kullanılamaz hale gelirken, yapılar ise zamanla çürüdü; çevresi ise otlarla kaplandı. Eskiden hareketli bir sanayi merkezi olan Dinkhane, bugün sessizliğe bürünmüş bir harabe olarak duruyor.
"SULAR İNCELENEREK KURULDU"
Emin Öztürk, Feshane'de çalışan ustaların talebi üzerine Dinkhane'nin kurulduğunu anlatarak, şunları ifade etti:"Tunuslu ustalar, Feshane'de üretilen feslerin rengini bir türlü tutturamayınca İstanbul'un suyunun bu iş için uygun olmadığı kanaatine vardılar. Bunun üzerine ustalar İzmit'e gönderildi ve buradaki tüm sular incelendi. İncelemeler neticesinde Yuvacık Barajı'na su sağlayan Kirazdere'nin suyunun bu iş için çok uygun olduğu tespit edildi. Daha sonra bu Kirazdere'nin yanına ahşap köprü kurularak dinkleme işlemi başladı. Fakat sık yaşanan taşkınlar bu köprüyü kullanılamaz hale getirince 1832 yılının ilkbaharında burada kalıcı bir dinkhane kurulmasına karar verildi"
Dinkhanenin yapımında kullanılan malzemelerin özenle seçildiğine dikkat çeken Emin Öztürk, "Yapı için gerekli keresteler Samanlı Dağları'ndan, taşlar ise İzmit yakınındaki eski bir saraydan temin edildi" şeklinde konuştu."
OSMANLI'NIN SANAYİLEŞME HAMLESİNİN ÖNEMLİ BİR PARÇASIYDI"
Dinkhane'nin 2 katlı inşa edildiğini, üst katında memur odaları, kahve ocağı, alt katında ise ahır, depo ve mahzenin bulunduğu bilgisini veren Öztürk, ayrıca yapıda 4 büyük çark ve her bir çarka bağlı ikişer tokmağın yer aldığını kaydetti. Öztürk, "Ayrıca yapıda, büyük bakır kazanlar, havuzlar ve kurutma alanları da mevcuttu. Dinkhane inşaatının tamamlanmasının ardından Feshane'de üretilen fesler dinklenmek üzere gemilere yüklenip İzmit'e gönderiliyor, ardından rıhtımdan hamallar eşliğinde Dinkhane'ye getiriliyordu. O dönemlerde Dinkhane'de günde 500 fes dinkleniyordu. 1843'de İzmit Çuha Fabrikası'nın kurulmasının ardından kumaşlar da burada dinklenmeye başladı. Bu sebeple Dinkhane'ye yeni bölümler eklendi." ifadelerini kullandı.