Listenin zirvesinde 4.7 milyar dolarlık kârıyla Amerikan havayolu devi Delta Air Lines yer alırken, Avrupa ve Asya’dan birçok güçlü oyuncu da listeye girdi. Türkiye’den Pegasus Airlines ise 0.7 milyar dolarlık kârıyla listede yer alarak dikkat çekti.
En Karlı Havayolu Şirketleri (2024)
Sıra Havayolu Şirketi Kâr (Milyar $)
1 Delta Air Lines 4.7
2 International Airlines Group (IAG) 2.9
3 United Airlines 2.8
4 Ryanair 1.7
5 Singapore Airlines 1.5
6 Cathay Pacific 1.2
7 All Nippon Airways (ANA) 1.0
8 Lufthansa 0.9
9 Qantas 0.8
10 IndiGo 0.8
11 LATAM Airlines 0.8
12 Pegasus Airlines 0.7
13 Jet2.com ve Jet2holidays 0.7
14 Copa Airlines 0.6
Delta Air Lines Liderliğini Korudu
Listenin zirvesindeki Delta Air Lines, 4.7 milyar dolarlık kârıyla havacılık sektöründeki liderliğini bir kez daha perçinledi. Şirket, pandeminin etkilerinden hızla sıyrılarak operasyonel verimlilik ve geniş uçuş ağıyla kârlılığını artırmayı başardı.
Avrupa’nın Güçlü Oyuncuları: IAG ve Ryanair
Avrupa’dan International Airlines Group (IAG), 2.9 milyar dolarlık kârıyla listenin ikinci sırasında yer aldı. IAG bünyesinde yer alan British Airways ve Iberia gibi markalar, uluslararası yolcu taşımacılığında büyük bir başarı elde etti. Avrupa'nın en düşük maliyetli taşıyıcılarından biri olan Ryanair, 1.7 milyar dolarlık kârıyla listede dördüncü sırada yer aldı ve düşük maliyetli iş modelinin başarısını bir kez daha kanıtladı.
Asya ve Okyanusya'dan Güçlü Performans
Asya’nın önde gelen havayolu şirketleri Singapore Airlines (1.5 milyar dolar) ve Cathay Pacific (1.2 milyar dolar) pandeminin ardından yakaladıkları toparlanma ile dikkat çekti. Okyanusya bölgesinden Qantas, 0.8 milyar dolarlık kârıyla listeye girerek istikrarlı bir büyüme kaydetti.
Türkiye’den Pegasus Airlines: Küresel Rekabette Dikkat Çekiyor
Listede Türkiye’den yer alan tek havayolu şirketi Pegasus Airlines, 0.7 milyar dolarlık kârıyla dikkat çekti. Düşük maliyetli iş modeliyle başarılı bir yıl geçiren Pegasus, hem iç hatlarda hem de uluslararası rotalarda gösterdiği performansla adını en kârlı şirketler listesine yazdırmayı başardı.
Havacılık Sektörü Pandemi Sonrası Güçleniyor
Açıklanan bu sonuçlar, havacılık sektörünün pandemi sonrası toparlanma sürecinde büyük bir ivme kazandığını ve 2024'ün sektörde yeniden yükselişin yılı olduğunu gösteriyor. Artan talep, genişleyen uçuş ağları ve düşük maliyetli taşıyıcıların güçlü performansı, sektörün 2025’te de büyümeye devam edeceğine işaret ediyor.
En Karlı Havayolu Şirketleri (2024)
Sıra Havayolu Şirketi Kâr (Milyar $)
1 Delta Air Lines 4.7
2 International Airlines Group (IAG) 2.9
3 United Airlines 2.8
4 Ryanair 1.7
5 Singapore Airlines 1.5
6 Cathay Pacific 1.2
7 All Nippon Airways (ANA) 1.0
8 Lufthansa 0.9
9 Qantas 0.8
10 IndiGo 0.8
11 LATAM Airlines 0.8
12 Pegasus Airlines 0.7
13 Jet2.com ve Jet2holidays 0.7
14 Copa Airlines 0.6
Delta Air Lines Liderliğini Korudu
Listenin zirvesindeki Delta Air Lines, 4.7 milyar dolarlık kârıyla havacılık sektöründeki liderliğini bir kez daha perçinledi. Şirket, pandeminin etkilerinden hızla sıyrılarak operasyonel verimlilik ve geniş uçuş ağıyla kârlılığını artırmayı başardı.
Avrupa’nın Güçlü Oyuncuları: IAG ve Ryanair
Avrupa’dan International Airlines Group (IAG), 2.9 milyar dolarlık kârıyla listenin ikinci sırasında yer aldı. IAG bünyesinde yer alan British Airways ve Iberia gibi markalar, uluslararası yolcu taşımacılığında büyük bir başarı elde etti. Avrupa'nın en düşük maliyetli taşıyıcılarından biri olan Ryanair, 1.7 milyar dolarlık kârıyla listede dördüncü sırada yer aldı ve düşük maliyetli iş modelinin başarısını bir kez daha kanıtladı.
Asya ve Okyanusya'dan Güçlü Performans
Asya’nın önde gelen havayolu şirketleri Singapore Airlines (1.5 milyar dolar) ve Cathay Pacific (1.2 milyar dolar) pandeminin ardından yakaladıkları toparlanma ile dikkat çekti. Okyanusya bölgesinden Qantas, 0.8 milyar dolarlık kârıyla listeye girerek istikrarlı bir büyüme kaydetti.
Türkiye’den Pegasus Airlines: Küresel Rekabette Dikkat Çekiyor
Listede Türkiye’den yer alan tek havayolu şirketi Pegasus Airlines, 0.7 milyar dolarlık kârıyla dikkat çekti. Düşük maliyetli iş modeliyle başarılı bir yıl geçiren Pegasus, hem iç hatlarda hem de uluslararası rotalarda gösterdiği performansla adını en kârlı şirketler listesine yazdırmayı başardı.
Havacılık Sektörü Pandemi Sonrası Güçleniyor
Açıklanan bu sonuçlar, havacılık sektörünün pandemi sonrası toparlanma sürecinde büyük bir ivme kazandığını ve 2024'ün sektörde yeniden yükselişin yılı olduğunu gösteriyor. Artan talep, genişleyen uçuş ağları ve düşük maliyetli taşıyıcıların güçlü performansı, sektörün 2025’te de büyümeye devam edeceğine işaret ediyor.