“Active Control of a Compact Vapor Compression Refrigeration Cycle for Aerospace Applications” isimli tez çalışmasında uçak içi elektronik ekipmanların zor ortam koşullarında istenilen güvenli sıcaklık aralıklarında çalışmasını sağlayacak kompakt ve verimli bir soğutma sistemi geliştirilmesi amaçlanmaktadır. Bu çalışmada ayrıca Gebze teknik Üniversitesi(GTÜ) Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Dr. Öğretim Üyesi Recep Önler de sistem en-iyileştirilmesi konularında katkıda bulunacak. Yeni nesil elektrikli uçak konseptlerinin gelişmesi ile birlikte yüksek güç yoğunluğuna sahip elektronik ekipmanların ısıl kontrolü, yonga seviyesinden sistem seviyesine kadar daha kritik hale gelmiştir. Daha küçük sistem boyutları, uçaktaki alan kısıtlamaları, birçok üründe daha yüksek hacimsel ısı üretim oranları ve daha yüksek yüzey ısı akılarının oluşmasını da beraberinde getirmektedir.
TASARLANMASINA İHTİYAÇ DUYMAKTA
Yeni nesil uçak konseptleri avantajları ile birlikte ısıl kontrol zorluklarını beraberinde getirmekte ve yüksek ısı giderme kabiliyetine sahip kompakt yapıda ısıl kontrol sistemlerinin tasarlanmasına ihtiyaç duymaktadır. Yerleşim problemleri, hava akış hızı, fan güç tüketimi ve gürültü problemleri nedeniyle mevcut hava ile soğutma teknolojilerinin yerine daha kompakt ve yüksek yoğunluklu ısı reddetme potansiyeline sahip çözümlere ihtiyaç duyulmaktadır. Bu tez çalışmasında bu amaçla tasarlanan buhar sıkıştırmalı bir soğutma çevrimi ile 70°C iç ortam sıcaklığında aviyonik ekipmanları 40°C’de sürekli ve değişen yükler altında tutacak bir ısıl yönetim sisteminin tasarlanıp deneysel olarak doğrulanması hedeflenmekte.
Haber: Barış AYAR