Öncelikle şu bir gerçek ki Osmangazi Köprüsü aslında Dilovası İlçe sınırları içinde ama yıllar önce Gebze’nin beldeliğinden ilçe olmaya terfi etse dahi Dilovası; Kocaeli dışında Iğdır dahil birçok ilde, Gebze’nin köprüsü olarak anılıyor.
Köprü gündemdeki varlığını zaman zaman Japon mühendisin intiharı, sıklıkla ise fiyat politikası ile koruyor.
Mardin’e Iğdır’dan grubu hem getiren hem gezen Iğdır Ada Turizm’in sahibi Şahin Ada’nın Gebze’de akrabaları yok. Gebze’ye yolu, diğer il ve ilçelere olduğu gibi yapılan yolları, köprüleri görmek gerekçesiyle düşmüş:
“Osmangazi Köprüsü’nü gördüm. İstanbul’dan Bursa yönüne giderken geçtim, 250 TL ücret ödedim. Çok pahalı. Feribot ile geçseydim, 50 TL öderdim. Köprüyle geçinde 20 dakika zaman kazandım ama, ‘Vakit nakittir’ üzerinden, 20 dakikada 200 TL kazanamam. İşçinin günlük yevmiyesi bile değil söz konusu rakam. İzmit Körfezi’ni dolaşsaydım dahi, daha az benzin yakardı.”
CAFERİLİĞİ DE KONUŞTUK: Iğdırlı Şahin Ada, Caferi. Ada ile kısa röportajımızda Caferilik üzerine de konuştuk. Önümüzdeki günlerde, dizimizde yer alacak.